|
Print 
Uusi Shimano 105 osasarja on ilmestynyt!
NO NONSENSE: SHIMANO 105
Uusi Shimano 105 sisältää useita Dura-Ace ja Ultegra komponenteista tuttuja teknisiä parannuksia. Hinta on todella houkutteleva, kiitos edullisempien materiaalien ja -ratkaisujen käytön. Ei esimerkiksi titaanisia kasettirattaita, hiilikuituisia jarrukahvoja tai onttoa HOLLOWGLIDE eturatasta. Todellisuuden nimissä on todettava ettei Shimano 105 ole Dura-Ace, mutta mikäli olet kiinnostunut hyvästä suorituskyvystä hyvään hintaan voi tämä olla täydellinen osasarja juuri sinulle. Keskimääräisen kuntoilijan on vaikea edes huomata eroja. Shimano 105 tarjoaa luotettavuutta, kestävyyttä ja suorituskykyä houkuttelevaan hintaan. Upea muotoilu – hopea tai musta versio.
Uusi Shimano 105 sisältää useita Dura-Ace ja Ultegra komponenteista tuttuja teknisiä parannuksia. Hinta on todella houkutteleva, kiitos edullisempien materiaalien ja -ratkaisujen käytön. Ei esimerkiksi titaanisia kasettirattaita, hiilikuituisia jarrukahvoja tai onttoa HOLLOWGLIDE eturatasta. Todellisuuden nimissä on todettava ettei Shimano 105 ole Dura-Ace, mutta mikäli olet kiinnostunut hyvästä suorituskyvystä hyvään hintaan voi tämä olla täydellinen osasarja juuri sinulle. Keskimääräisen kuntoilijan on vaikea edes huomata eroja. Shimano 105 tarjoaa luotettavuutta, kestävyyttä ja suorituskykyä houkuttelevaan hintaan. Upea muotoilu – hopea tai musta versio.
DCL Vaihdevivut
Vaihdevivuissa ST-5700 (2-osaisille ja kompakti kampisarjoille) ja ST-5703 (3-osaisille kampisarjoille) on vaijerinvienti tankonauhojen alle, kuten uusissa Dura-Ace ja Ultegra vivuissa. Välikappaleet (Shimmit) kahvan etäisyydensäätöön tulevat mukana. Kahvojen uusi muotoilu tarjoaa aiempaa parempaa kontrollia ja jarrutustehoa kahvoista ajettaessa.
Vaihdevivuissa ST-5700 (2-osaisille ja kompakti kampisarjoille) ja ST-5703 (3-osaisille kampisarjoille) on vaijerinvienti tankonauhojen alle, kuten uusissa Dura-Ace ja Ultegra vivuissa. Välikappaleet (Shimmit) kahvan etäisyydensäätöön tulevat mukana. Kahvojen uusi muotoilu tarjoaa aiempaa parempaa kontrollia ja jarrutustehoa kahvoista ajettaessa.
Kampisarjat (Tupla, Kompakti & Tripla)
HOLLOWTECH II kampisarjoissa yhdistyy houkutteleva, aerodynaaminen muotoilu ja ainutlaatuinen jäykkyys. Tarjolla kolme versiota: Tupla (FC-5700: 52-39T, 53-39T), Kompakti (FC-5750: 50-34T) ja Tripla (FC-5703: 50-39-30).
HOLLOWTECH II kampisarjoissa yhdistyy houkutteleva, aerodynaaminen muotoilu ja ainutlaatuinen jäykkyys. Tarjolla kolme versiota: Tupla (FC-5700: 52-39T, 53-39T), Kompakti (FC-5750: 50-34T) ja Tripla (FC-5703: 50-39-30).
Takavaihtaja
Takavaihtaja RD-5700 tulee olemaan tarjolla kahtena versiona: SS (lyhyt) ja GS (medium). Lyhyt SS-versio tarjoaa laajan käyttöalueen, maksimi ero edessä 16T ja kokonaiskapasiteetti 33T. Tämä tarkoittaa, että se on yhteensopiva Shimano kompaktikampien (50-34T) kanssa ja kasetti max. 28T. GS-versiota käytetään 3-osaisen (tripla) kampisarjan kanssa.
Takavaihtaja RD-5700 tulee olemaan tarjolla kahtena versiona: SS (lyhyt) ja GS (medium). Lyhyt SS-versio tarjoaa laajan käyttöalueen, maksimi ero edessä 16T ja kokonaiskapasiteetti 33T. Tämä tarkoittaa, että se on yhteensopiva Shimano kompaktikampien (50-34T) kanssa ja kasetti max. 28T. GS-versiota käytetään 3-osaisen (tripla) kampisarjan kanssa.
Etuvaihtaja
Tarjolla kaksi etuvaihtajaa: FD-5700 2-osaisille ja kompakti kampisarjoille ja FD-5703 3-osaisille kampisarjoille. Molemmissa uusi vakaampi ja jäykempi rakenne sekä parannettu sisempi levy. Molemmissa myös hieman pehmeämpi jousi sujuvan vaihtamisen takaamiseksi.
Tarjolla kaksi etuvaihtajaa: FD-5700 2-osaisille ja kompakti kampisarjoille ja FD-5703 3-osaisille kampisarjoille. Molemmissa uusi vakaampi ja jäykempi rakenne sekä parannettu sisempi levy. Molemmissa myös hieman pehmeämpi jousi sujuvan vaihtamisen takaamiseksi.
Jarrut
Jarrujen muotoilu on suunniteltu uudelleen - antamaan kasvanutta jarrutustehoa, parempaa modulaatiota ja (yhdessä ST-5700 kanssa) vähemmän jarruvaijerin venymistä. Uusi rakenne tarjoaa myös parannettua tehoa vaijerinvetoon (erityisesti sloupatuissa rungoissa). Jarrupaloissa on uusi kumiseos, joka tarjoaa parempaa toimivuutta sekä kuivalla että märällä.
Jarrujen muotoilu on suunniteltu uudelleen - antamaan kasvanutta jarrutustehoa, parempaa modulaatiota ja (yhdessä ST-5700 kanssa) vähemmän jarruvaijerin venymistä. Uusi rakenne tarjoaa myös parannettua tehoa vaijerinvetoon (erityisesti sloupatuissa rungoissa). Jarrupaloissa on uusi kumiseos, joka tarjoaa parempaa toimivuutta sekä kuivalla että märällä.
Kasetit
Uusi 10-osainen kasetti tulee olemaan tarjolla laajalla skaalalla eri yhdistelmiä: 11-28T, 11-25T, 12-25T ja 12-27T.
Ketju
Ketjussa “yksisuuntainen” rakenne, jossa ulkopuolisissa ja sisäpuolisissa ketjulinkeissä on erilainen muotoilu. Tämä parantaa vaihtamisen suorituskykyä.
Navat ja Polkimet
Sarjaan kuuluvat myös navat ja SPD-SL polkimet yhteensopivissa väreissä. Värin lisäksi ei muutoksia.
Markkinoilla:
Toukokuu 2010 ( 2-osainen ja Kompakti versio)
Kesäkuu 2010 ( 3-osainen (Tripla) versio)
Uusi 10-osainen kasetti tulee olemaan tarjolla laajalla skaalalla eri yhdistelmiä: 11-28T, 11-25T, 12-25T ja 12-27T.
Ketju
Ketjussa “yksisuuntainen” rakenne, jossa ulkopuolisissa ja sisäpuolisissa ketjulinkeissä on erilainen muotoilu. Tämä parantaa vaihtamisen suorituskykyä.
Navat ja Polkimet
Sarjaan kuuluvat myös navat ja SPD-SL polkimet yhteensopivissa väreissä. Värin lisäksi ei muutoksia.
Markkinoilla:
Toukokuu 2010 ( 2-osainen ja Kompakti versio)
Kesäkuu 2010 ( 3-osainen (Tripla) versio)